近日，成都軌道交通18號(hào)線首次C級(jí)修的列車(chē)轉(zhuǎn)向架在成都軌道裝備智慧工廠成功驗(yàn)收交付，標(biāo)志著成都軌道裝備智慧工廠跨平臺(tái)車(chē)輛轉(zhuǎn)向架檢修生產(chǎn)線正式建成投產(chǎn)。該轉(zhuǎn)向架檢修生產(chǎn)線的投產(chǎn)，意味著成都軌道裝備智慧工廠“整車(chē)+轉(zhuǎn)向架+大部件”車(chē)輛檢修核心能力布局基本完成，將有力推動(dòng)成都軌道交通車(chē)輛裝備產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)提能升級(jí)，為成都產(chǎn)業(yè)“建圈強(qiáng)鏈”再添新動(dòng)能。

整車(chē)檢修生產(chǎn)線

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建成投產(chǎn)

提升智慧工廠核心能力

轉(zhuǎn)向架是軌道車(chē)輛的走行部，猶如“人的雙腿”，是軌道車(chē)輛最核心的部件之一，是影響車(chē)輛運(yùn)行品質(zhì)、動(dòng)力性能及行車(chē)安全的重要因素，也是車(chē)輛檢修的核心能力。

為有效滿足城市軌道交通大線網(wǎng)運(yùn)行的車(chē)輛架修需求，成都軌道產(chǎn)投集團(tuán)依托中國(guó)中車(chē)先進(jìn)的車(chē)輛檢修技術(shù)和成都軌道交通線網(wǎng)架大修基地資源，立足原有“整車(chē)+大部件”檢修基礎(chǔ)，主導(dǎo)投資建設(shè)本地城軌車(chē)輛轉(zhuǎn)向架檢修生產(chǎn)線，促進(jìn)核心技術(shù)資源轉(zhuǎn)移落地成都，建強(qiáng)軌道交通車(chē)輛維保核心能力。

轉(zhuǎn)向架檢修現(xiàn)場(chǎng)

該轉(zhuǎn)向架檢修生產(chǎn)線于2022年下半年開(kāi)始建設(shè)，在多方協(xié)作、倒排工期、掛圖作戰(zhàn)等方式的高效推動(dòng)下，于2023年3月正式啟動(dòng)成都軌道交通18號(hào)線車(chē)輛轉(zhuǎn)向架的檢修工作。

該轉(zhuǎn)向架檢修生產(chǎn)線占地1.2萬(wàn)平方米，涵蓋拆解、清洗、檢修、探傷、裝配、試驗(yàn)等轉(zhuǎn)向架檢修全過(guò)程。

該轉(zhuǎn)向架檢修生產(chǎn)線的投產(chǎn)，意味著軌道裝備智慧工廠實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)向架委外檢修向自主檢修的跨越式發(fā)展，填補(bǔ)了軌道裝備智慧工廠車(chē)輛關(guān)鍵核心部件檢修業(yè)務(wù)的空白。

2

智慧高效

助推車(chē)輛維保提質(zhì)增效

走進(jìn)該轉(zhuǎn)向架檢修生產(chǎn)線，天車(chē)來(lái)回移動(dòng)，轉(zhuǎn)向架縱列于待檢區(qū)域，叉車(chē)、小拖車(chē)穿插作業(yè)，高效完成各項(xiàng)工序流程，生產(chǎn)線旁的顯示屏實(shí)時(shí)監(jiān)控和展現(xiàn)生產(chǎn)工藝流程……在繁忙的生產(chǎn)線背后，體現(xiàn)的是更高的檢修質(zhì)效、車(chē)型兼容度以及智慧化檢修水平。

檢修完成的轉(zhuǎn)向架

車(chē)型更兼容

近年來(lái)，隨著成都軌道交通大線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)代的到來(lái)，培育多線路、大批量、跨平臺(tái)的車(chē)輛檢修技術(shù)能力，將成為未來(lái)城軌車(chē)輛檢修行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。

本次投產(chǎn)的轉(zhuǎn)向架檢修生產(chǎn)線可兼修A型、B型地鐵車(chē)輛以及時(shí)速140公里市域列車(chē)，在國(guó)內(nèi)軌道車(chē)輛轉(zhuǎn)向架檢修線中尚屬首例。

管理更智慧

本次投產(chǎn)的轉(zhuǎn)向架檢修生產(chǎn)線率先引入了城軌檢修系統(tǒng)等多種數(shù)字化、信息化檢修設(shè)備，打造產(chǎn)線數(shù)字化集成系統(tǒng)，可以在信息大屏上實(shí)時(shí)顯示產(chǎn)品新造、運(yùn)營(yíng)、維保、檢修等各環(huán)節(jié)信息，有力指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)。

數(shù)字化方式的引入不僅打通了生產(chǎn)制造各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)鏈接，實(shí)現(xiàn)了工藝、采購(gòu)、生產(chǎn)、質(zhì)量等各環(huán)節(jié)的信息共享、有序協(xié)同，更實(shí)現(xiàn)了檢修管理手段由事后檢修、計(jì)劃?rùn)z修向預(yù)測(cè)檢修、精準(zhǔn)檢修迭代升級(jí)，全面提高生產(chǎn)智慧化水平。

軌道裝備智慧工廠外觀圖

檢修更高效

該轉(zhuǎn)向架檢修生產(chǎn)線配合前期已投產(chǎn)的車(chē)輛齒輪箱造修線，使工藝流程更為緊湊，物料流轉(zhuǎn)更加迅速。

此外，在同一個(gè)廠區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)軌道交通車(chē)輛“整車(chē)+轉(zhuǎn)向架+大部件”的檢修，將大幅提高檢修效率，預(yù)計(jì)每臺(tái)轉(zhuǎn)向架的檢修效率可以提高16%。

下一步，成都軌道集團(tuán)將圍繞“制造強(qiáng)市”戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)“建圈強(qiáng)鏈”行動(dòng)部署，全面建成“1+N”城軌智能維保體系，全力促進(jìn)成都軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)能級(jí)提升，構(gòu)建區(qū)域協(xié)同產(chǎn)業(yè)配套體系，有力提升軌道交通“成都車(chē)、成都造、成都修、成都配套”品牌溢出力和行業(yè)領(lǐng)跑力，全力推動(dòng)成都市軌道產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

（軌道交通網(wǎng)）

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