無論未來如何發(fā)展，對于壓鑄廠和汽車制造商來說，有一個領(lǐng)域仍將是一個痛點(diǎn)，這就是氣孔。如果說有什么變化的話，那就是這一挑戰(zhàn)將變得更加嚴(yán)峻。

壓鑄技術(shù)的每一次進(jìn)步幾乎都是出于對 "更少"的追求：

- 減少材料：支持輕量化

- 減少廢料：減少對環(huán)境的影響

然而，鑄造是輕量化的主要選擇，鑄造工藝應(yīng)用越多，出現(xiàn)氣孔問題的風(fēng)險就越大。這就意味著需要找到一種不會產(chǎn)生額外危廢的氣孔密封系統(tǒng)。目前，對 "更少 "的需求正在迅速增長。

展望未來的汽車行業(yè)，更環(huán)保的動力總成選擇和部件輕量化已成為常態(tài)， 每個部件都需要有效的密封以防止氣孔。電動汽車電機(jī)和動力系統(tǒng)依賴于冷卻和潤滑，而電池外殼則必須防止?jié)駳馇秩?。這意味著電動汽車動力系統(tǒng)的無泄漏要求至關(guān)重要。任何濕氣滲入、冷卻液或機(jī)油泄漏都會損壞電氣元件，甚至可能導(dǎo)致電動汽車癱瘓。

真空浸滲：氣孔解決方案

由于汽車市場對電動汽車的需求，需要一種有效的氣孔密封解決方案，而這正是真空浸滲的用武之地。

氣孔通常是肉眼看不見的，但氣孔會為液體或氣體通過成品部件提供泄漏通道，從而嚴(yán)重影響鑄造部件的質(zhì)量。

傳統(tǒng)的真空浸滲工藝會將工藝中使用的化學(xué)品隨廢水沖走。因此，我們推出了世界上首個閉環(huán)真空浸滲系統(tǒng)，可回收 95% 的化學(xué)品。

這對所有行業(yè)都有明顯的好處，不僅僅是汽車壓鑄廠。閉環(huán)系統(tǒng)減少了對環(huán)境的影響，也減少了設(shè)備在清空、清洗和重新裝罐時的停機(jī)時間。

真空浸滲的應(yīng)用進(jìn)展

與所有公司一樣，我們也在展望未來，以及如何改進(jìn)我們的產(chǎn)品，使客戶受益。以下是一些未來可能出現(xiàn)的改進(jìn)。

I.  機(jī)器人自動化

機(jī)器人自動化將繼續(xù)變得更加經(jīng)濟(jì)實惠，為工廠車間帶來可觀的效益。它可以延長生產(chǎn)流程的運(yùn)行時間，提高可重復(fù)性。生產(chǎn)率的任何提高，如更快的周期時間，都將為客戶帶來更多優(yōu)勢。

Ⅱ. 物聯(lián)網(wǎng)

物聯(lián)網(wǎng)也被稱為工業(yè) 4.0，它也將發(fā)揮作用。遠(yuǎn)程支持和診斷的發(fā)展將使我們能夠提供更快的建議和指導(dǎo)，幫助客戶獲得真空浸滲的最佳效果。

Ⅲ. 進(jìn)一步完善閉環(huán)

雖然我們已經(jīng)在這一領(lǐng)域取得了進(jìn)步，但我們并不打算止步不前。鑒于業(yè)界對減少浪費(fèi)和提高可持續(xù)性的關(guān)注，我們推出了零廢水真空浸滲系統(tǒng)。

（奎克好富頓）

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