熱點(diǎn)關(guān)注

1．歐盟對華電動車加征關(guān)稅 各方反對

歐盟委員會6月12日發(fā)布公告稱，如無法與中方達(dá)成解決方案，將于7月4日左右對比亞迪、吉利汽車和上汽集團(tuán)分別加征17.4%、20%和38.1%的關(guān)稅；對其他配合調(diào)查但未被抽樣的中國電動汽車生產(chǎn)商加征21%的關(guān)稅；對所有其他未配合調(diào)查的中國純電動汽車生產(chǎn)商加征38.1%的關(guān)稅。

各方對此表示強(qiáng)烈反對。外交部、商務(wù)部、國家發(fā)展改革委先后發(fā)聲，中方將采取一切措施維護(hù)中國企業(yè)的合法權(quán)益。包括德國商會、德國汽車工業(yè)協(xié)會、中歐主要車企在內(nèi)的各方也對歐盟的舉措表達(dá)了反對意見。

點(diǎn)評：歐盟此舉不僅不利于中國電動車在歐洲的正常發(fā)展，而且很難對本土電動汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生保護(hù)作用，可謂真正的“損人不利己”。

2.土耳其擬對中國進(jìn)口汽車征收40%關(guān)稅 中國機(jī)電商會表態(tài)

6月8日，土耳其公告發(fā)布第8639號總統(tǒng)令，規(guī)定對原產(chǎn)地為中國、海關(guān)編碼為8703項下的燃油及混合動力乘用車征收40％額外進(jìn)口關(guān)稅，每輛車額外關(guān)稅最低為7000美元，并將于7月7日開始實(shí)施。6月18日，中國機(jī)電商會發(fā)布立場文件，這是土方繼2023年3月對中國電動乘用車加征40%附加稅，2023年11月對中國電動汽車實(shí)施進(jìn)口“許可證”等限制措施后，對中國汽車施加的又一項未經(jīng)征詢公眾意見、違反WTO規(guī)則、歧視性的貿(mào)易限制措施。

點(diǎn)評：這將嚴(yán)重影響雙邊經(jīng)貿(mào)關(guān)系及中國企業(yè)開展對土貿(mào)易與投資的信心，以違反世貿(mào)規(guī)則來遏制中國電動車發(fā)展顯然不是正確的做法。

3.消息稱加拿大準(zhǔn)備對中國電動汽車征收新關(guān)稅

據(jù)彭博社報道，知情人士透露，加拿大總理賈斯廷·特魯多領(lǐng)導(dǎo)的政府正準(zhǔn)備對中國制造的電動汽車征收新關(guān)稅，以使加拿大與美國和歐盟采取的行動保持一致。據(jù)悉，加拿大政府仍需就如何征收新關(guān)稅做出最終決定，但可能很快就會宣布開始就關(guān)稅問題進(jìn)行公開磋商，這將影響中國向加拿大出口的電動汽車。

點(diǎn)評：越來越多市場開始采取各種措施對中國電動汽車的國際化發(fā)展設(shè)置障礙，這也是中國汽車走向全球必須要面對的問題。

政策法規(guī)

1.財政部下達(dá)64.4億元用于汽車以舊換新補(bǔ)貼 汽車報廢更新補(bǔ)貼申請量已突破4萬份

近日，財政部下達(dá)2024年汽車以舊換新補(bǔ)貼中央財政預(yù)撥資金預(yù)算，預(yù)撥資金總額為64.4億元，以支持符合補(bǔ)貼政策要求的老舊汽車報廢更新，進(jìn)一步擴(kuò)大汽車消費(fèi)。財政部數(shù)據(jù)顯示，此次汽車以舊換新補(bǔ)貼年度資金總額為111.9775億元。6月6日，商務(wù)部新聞發(fā)言人何亞東介紹，截至發(fā)布會前，汽車報廢更新補(bǔ)貼申請量已突破4萬份，呈現(xiàn)出加快增長態(tài)勢。

點(diǎn)評：在真金白銀的支持下，汽車以舊換新取得了積極效果。

2.四部門有序開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn) 工信部加大智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)研制力度

6月4日，工信部等四部門有序開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)。下一步，四部門將按照試點(diǎn)總體要求和工作目標(biāo)有序推進(jìn)試點(diǎn)實(shí)施，并基于試點(diǎn)實(shí)證積累管理經(jīng)驗，支撐相關(guān)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制修訂，加快健全完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入和道路交通安全管理體系，推動我國智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。6月21日，工信部發(fā)布《2024年汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》，提到，加大智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)研制力度。

點(diǎn)評：隨著管理部門支持和環(huán)境不斷健全之際，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展提速。

3.國家能源局：到2025年，全國建成充電基礎(chǔ)設(shè)施1200萬臺左右

6月20日，國家能源局局長章建華在國新辦新聞發(fā)布會上表示，將統(tǒng)籌能源安全和低碳轉(zhuǎn)型，從供需兩側(cè)協(xié)同發(fā)力，推動能源高質(zhì)量發(fā)展。要做好消費(fèi)側(cè)節(jié)能降碳的“減法”。持續(xù)推動用能方式轉(zhuǎn)型升級，深入推動工業(yè)、建筑、交通、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域電能替代，增強(qiáng)電動汽車充電服務(wù)保障能力，到2025年，全國建成充電基礎(chǔ)設(shè)施1200萬臺左右。通過各方面協(xié)同努力，爭取到2025年，終端用能電氣化水平提高到30%左右。

點(diǎn)評：營造更好的充換電使用環(huán)境，才能從根本上保障新能源汽車的有序發(fā)展。

4.發(fā)改委：拓展汽車消費(fèi)新場景 鼓勵限購城市放寬車輛購買限制

6月24日，國家發(fā)展改革委等部門印發(fā)《關(guān)于打造消費(fèi)新場景培育消費(fèi)新增長點(diǎn)的措施》，提出拓展汽車消費(fèi)新場景。鼓勵限購城市放寬車輛購買限制，增發(fā)購車指標(biāo)。通過中央財政和地方政府聯(lián)動，安排資金支持符合條件的老舊汽車報廢更新。鼓勵有條件的地方支持汽車置換更新。擴(kuò)大公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點(diǎn)范圍。穩(wěn)步推進(jìn)自動駕駛商業(yè)化落地運(yùn)營，打造高階智能駕駛新場景。開展智能汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)。開展城市汽車流通消費(fèi)改革試點(diǎn)。結(jié)合汽車賽事、自駕露營、汽車文化體驗、汽車改裝、汽車租賃等，豐富汽車后市場產(chǎn)品和服務(wù)，進(jìn)一步促進(jìn)二手車放心便利交易。

點(diǎn)評：刺激汽車消費(fèi)，還需要拓展更多消費(fèi)場景，希望限購城市的限購措施能借政策東風(fēng)早日取消。

5.工信部公開征求《乘用車燃料消耗量限值》等四項強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的意見

據(jù)工信部網(wǎng)站6月25日消息，工信部公開征求《乘用車燃料消耗量限值》等四項強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的意見。其中，《乘用車燃料消耗量限值》通過為車型燃料消耗量提出底線要求，將遏制車輛大型化發(fā)展趨勢，防止現(xiàn)有總體平均燃料消耗量水平出現(xiàn)反彈。

點(diǎn)評：隨著更多混合動力技術(shù)的使用，乘用車能耗在不斷下降，但要警惕車輛大型化盲目發(fā)展，防止能耗總體平均水平反彈。

6.國常會：落實(shí)制造業(yè)領(lǐng)域外資準(zhǔn)入限制措施“清零”要求

國務(wù)院總理李強(qiáng)6月26日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議。會議指出，外資企業(yè)在構(gòu)建新發(fā)展格局中發(fā)揮重要作用，要加大力度吸引和利用外資。要深化重點(diǎn)領(lǐng)域?qū)ν忾_放，落實(shí)制造業(yè)領(lǐng)域外資準(zhǔn)入限制措施“清零”要求，推出新一輪服務(wù)業(yè)擴(kuò)大開放試點(diǎn)舉措。要優(yōu)化政策實(shí)施，一視同仁支持內(nèi)外資企業(yè)參與大規(guī)模設(shè)備更新、政府采購和投資等。打造“投資中國”品牌，修訂發(fā)布新版《鼓勵外商投資產(chǎn)業(yè)目錄》，提高外籍人員工作便利度。工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示，工業(yè)和信息化部全面落實(shí)高水平對外開放政策，大力支持跨國公司在華發(fā)展。

點(diǎn)評：積極吸引外資，擴(kuò)大準(zhǔn)入，營造開放自由的市場環(huán)境，推動我國汽車工業(yè)健康發(fā)展。

7.市場監(jiān)管總局依法對Avanci專利池壟斷風(fēng)險進(jìn)行提醒敦促

6月27日，市場監(jiān)管總局反壟斷一司負(fù)責(zé)人根據(jù)《國務(wù)院反壟斷反不正當(dāng)競爭委員會辦公室 市場監(jiān)管總局關(guān)于建立反壟斷“三書一函”制度的通知》規(guī)定，約見Avanci專利池相關(guān)負(fù)責(zé)人，當(dāng)面遞交《提醒敦促函》，對Avanci專利池在汽車無線通信標(biāo)準(zhǔn)必要專利許可過程中存在的壟斷風(fēng)險進(jìn)行提醒，敦促Avanci專利池依據(jù)《中華人民共和國反壟斷法》及相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，認(rèn)真開展風(fēng)險排查，切實(shí)采取有效措施，做好有關(guān)問題預(yù)防和整改工作，切實(shí)加強(qiáng)反壟斷合規(guī)建設(shè)，預(yù)防和制止壟斷風(fēng)險，維護(hù)公平競爭市場秩序，促進(jìn)行業(yè)規(guī)范健康發(fā)展。

點(diǎn)評：專利不應(yīng)該成為保護(hù)壟斷的工具，而是要更好地為產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務(wù)。

行業(yè)發(fā)展

1.長安汽車與廣汽集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議

6月6日，長安汽車與廣汽集團(tuán)在重慶簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方秉持優(yōu)勢互補(bǔ)、互利共贏的原則，將在共性平臺與技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)、國際業(yè)務(wù)和產(chǎn)業(yè)基金等領(lǐng)域進(jìn)行戰(zhàn)略合作，共同提升中國汽車產(chǎn)業(yè)核心競爭力。

點(diǎn)評：強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，是更多車企的選擇，在激烈的競爭中，大家希望能用合作的力量共同進(jìn)步。

2.吉利訴威馬技術(shù)侵權(quán)案終審獲賠6.4億元

最高人民法院知識產(chǎn)權(quán)法庭公眾號14日發(fā)布：最高人民法院知識產(chǎn)權(quán)法庭近日審結(jié)一起國內(nèi)兩家知名車企之間因大量員工“跳槽”引發(fā)的新能源汽車底盤技術(shù)秘密侵權(quán)糾紛上訴案。該案原告索賠額高達(dá)21億元，最高人民法院二審適用2倍懲罰性賠償判決侵權(quán)人賠償經(jīng)濟(jì)損失及維權(quán)合理開支合計約6.4億余元，創(chuàng)我國知識產(chǎn)權(quán)侵權(quán)訴訟判賠數(shù)額歷史新高。據(jù)悉，該案所稱“國內(nèi)兩家知名車企”即吉利控股集團(tuán)與威馬汽車。

點(diǎn)評：商業(yè)秘密侵權(quán)6.4億元的天價賠償，在國際上都很少見，這也向中國車企提出警示，要守法經(jīng)營，不能為了一時利益觸犯法律底線。

3.日產(chǎn)或?qū)⒂谀甑浊伴_始為東風(fēng)汽車生產(chǎn)電動汽車

據(jù)日經(jīng)新聞報道，日產(chǎn)汽車在武漢的工廠今年年底前將為東風(fēng)汽車生產(chǎn)電動汽車，旨在降低固定成本，提高該工廠的運(yùn)營率。6月24日，針對常州工廠關(guān)停一事，東風(fēng)日產(chǎn)回應(yīng)稱：基于整體戰(zhàn)略和商業(yè)環(huán)境的變化，對內(nèi)部產(chǎn)能和資源進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整，以更好適應(yīng)企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，我們在確?，F(xiàn)有燃油車型產(chǎn)能的前提下，加大對于新能源車型的產(chǎn)線布局和投入。

點(diǎn)評：在電動化轉(zhuǎn)型中，一些合資企業(yè)成為被整合的部分，不得不改變在中國的發(fā)展策略。

4.淘寶與小米合作“虛擬試車”

6月24日，淘寶VisionPro版發(fā)布2.0版本更新，與小米汽車等品牌展開合作，新增了“空間試車”等功能。小米SU7車型已在淘寶VisionPro版首頁開放“虛擬試車”預(yù)約服務(wù)。

點(diǎn)評：善于制造熱點(diǎn)和“牽手互動”的小米，與淘寶合作產(chǎn)生的火花值得期待。

5.上汽與大眾簽署系列協(xié)議 合作開發(fā)多款插電混動、純電車型

6月27日，大眾汽車集團(tuán)、上汽集團(tuán)、大眾汽車（中國）投資有限公司、大眾汽車（中國）科技有限公司、上汽大眾在上海簽署多項有關(guān)上汽大眾新產(chǎn)品項目的技術(shù)合作協(xié)議。內(nèi)容包括在中國開發(fā)三款插電混動車型以及兩款純電車型的技術(shù)合作協(xié)議，中德雙方共同為合資企業(yè)“技術(shù)賦能”，開啟合資合作全新篇章。預(yù)計自2026年起，并跨越2030年，合作開發(fā)的多款插電混動車型、純電車型將陸續(xù)推向市場。

點(diǎn)評：面對電動化，外資企業(yè)需要和中國合作伙伴展開更多合作，才能取得更好的發(fā)展。

6.6月中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)62.3%

6月30日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查顯示，2024年6月中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為62.3%，同比上升8.3個百分點(diǎn)，環(huán)比上升4.1個百分點(diǎn)。庫存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上，汽車流通行業(yè)處在不景氣區(qū)間。

點(diǎn)評：壓庫雪上加霜，增加生存壓力不利于經(jīng)銷商發(fā)展的同時，也將加重汽車流通行業(yè)的負(fù)擔(dān)。

國際風(fēng)云

1.美國政府修改汽車燃油經(jīng)濟(jì)性規(guī)則

6月8日消息，美國拜登政府敲定了更嚴(yán)格的汽車燃油經(jīng)濟(jì)性規(guī)則。美國國家公路交通安全管理局表示，到2031年，將把企業(yè)平均燃油經(jīng)濟(jì)性（CAFE）要求從目前的39.1英里/加侖提高到每加侖約50.4英里，這一要求僅略高于2026年之前要求的49英里/加侖，但遠(yuǎn)低于此前預(yù)計的58英里/加侖。該機(jī)構(gòu)表示，擬議的新規(guī)則最終將削減原始提案下的合規(guī)處罰。

點(diǎn)評：經(jīng)濟(jì)性，是汽車行業(yè)市場化發(fā)展過程中永恒的追求。

2.韓國2024年汽車出口或?qū)?chuàng)新高

6月23日，韓國汽車協(xié)會（KAMA）表示，得益于環(huán)保車型和SUV車型的需求強(qiáng)勁，韓國2024年的汽車出口額預(yù)計將創(chuàng)下歷史新高。KAMA預(yù)測，今年，韓國汽車出口額將比去年同期增長5.4%，達(dá)到747億美元，創(chuàng)歷史新高；如果加上汽車零部件出口額，預(yù)計將達(dá)到980億美元。此前，6月20日，韓國政府宣布，已對日本豐田汽車公司和雅馬哈汽車公司生產(chǎn)的部分進(jìn)口汽車展開調(diào)查，原因是這兩家日本汽車制造商在日本國內(nèi)進(jìn)行的認(rèn)證測試不當(dāng)。

點(diǎn)評：在加速本國汽車出口的同時，也采取積極措施保護(hù)本國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，韓國的進(jìn)出口策略都很積極。

3.豐田汽車子公司或?qū)⒚媾R數(shù)千萬日元賠償

6月30日，據(jù)日媒報道，豐田汽車公司在日本的一個子公司可能面臨數(shù)千萬日元的賠償。報道稱，該公司要求約50家分包商免費(fèi)將用于批量生產(chǎn)汽車零部件的金屬模具儲存長達(dá)30年，以削減成本。日本公平貿(mào)易委員會將發(fā)布警告，要求其向分包商全額賠償存儲設(shè)備的費(fèi)用，金額可能高達(dá)數(shù)千萬日元。

點(diǎn)評：日本汽車制造企業(yè)問題頻出，折射出隱藏的諸多問題，也讓日本制造走下神壇。

企業(yè)動向

1.蔚來汽車獲準(zhǔn)在中國建設(shè)第三家工廠

消息人士稱，蔚來汽車獲準(zhǔn)在中國建設(shè)第三家工廠，產(chǎn)能為60萬輛。6月5日，蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪回應(yīng)稱，蔚來第三工廠位于合肥新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)，已于近日開工建設(shè)，單班產(chǎn)能10萬輛，將用于后續(xù)蔚來品牌和樂道品牌產(chǎn)品的生產(chǎn)。

點(diǎn)評：以搶占市場規(guī)模為目的的第二品牌需要蔚來做好產(chǎn)能儲備，新建工廠迫在眉睫。

2.特斯拉被曝獲準(zhǔn)在上海測試FSD

據(jù)彭博社報道，知情人士透露特斯拉已獲準(zhǔn)在上海部分街道上測試一款高級駕駛輔助系統(tǒng)，杭州市也可能批準(zhǔn)特斯拉測試該系統(tǒng)。最初的測試將由特斯拉的員工進(jìn)行。特斯拉的代表、上海市政府官員和杭州市政府官員都沒有回復(fù)外媒的置評請求。

點(diǎn)評：特斯拉FSD在中國的加速推進(jìn)，將對中國自動駕駛的競爭起到加速器的作用。

3.華晨汽車在沈陽成立新公司 含汽車零部件研發(fā)業(yè)務(wù)

天眼查App顯示，近日，沈陽三實(shí)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司成立，法定代表人為丁侃，注冊資本5000萬人民幣，經(jīng)營范圍含道路機(jī)動車輛生產(chǎn)、機(jī)動車檢驗檢測服務(wù)、汽車零部件研發(fā)、汽車零配件零售、新能源汽車整車銷售、非公路休閑車及零配件制造等。股東信息顯示，該公司由華晨汽車集團(tuán)控股有限公司全資持股。

點(diǎn)評：老牌車企在新的競爭形式下積極謀求新發(fā)展。

4.江淮汽車新增二手車業(yè)務(wù)

天眼查App顯示，近日，江淮汽車發(fā)生工商變更，經(jīng)營范圍新增二手車經(jīng)紀(jì)、機(jī)動車鑒定評估。

點(diǎn)評：向汽車制造之外的后市場謀求新發(fā)展，激烈競爭中不同企業(yè)有不同選擇。

人來人往

1.東風(fēng)汽車領(lǐng)導(dǎo)班子成員再變動

6月11日，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司官網(wǎng)顯示領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊變更。其中，劉艷紅任董事、黨委副書記，彭原璞任副總經(jīng)理、黨委常委。劉艷紅此前為湖北省人力資源和社會保障廳廳長、黨組書記，彭原璞此前為中國一拖集團(tuán)董事長、黨委書記。

點(diǎn)評：與一汽一樣，東風(fēng)的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊也處于調(diào)整期。

2.吳碧磊任中國第一汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理

據(jù)中國一汽官網(wǎng)6月13日消息，近日，中國第一汽車集團(tuán)有限公司召開會議，宣布領(lǐng)導(dǎo)班子成員任職決定：根據(jù)中央組織部關(guān)于集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員任職通知，吳碧磊同志任中國第一汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理。相關(guān)職務(wù)任免，按有關(guān)法律規(guī)定辦理。

點(diǎn)評：一汽領(lǐng)導(dǎo)層的調(diào)整仍在繼續(xù)，在構(gòu)建完成新領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊之后，一汽的發(fā)展也將進(jìn)入新的周期。

3.極星汽車董事會主席Samuelsson將卸任，大眾中國前CEO范安德接任

極星汽車6月18日宣布，公司董事會主席H?kan Samuelsson將卸任。極星董事會已任命范安德（Winfried Vahland）為Samuelsson的繼任者，該任命將于公司年度股東大會后生效。范安德曾任大眾汽車集團(tuán)（中國）總裁兼CEO、斯柯達(dá)CEO等職務(wù)，在今年1月加入極星董事會。

點(diǎn)評：中國造車新勢力吸納更多國際化人才助力國際化發(fā)展，勢在必行，也會越來越多。

4.北汽集團(tuán)副總經(jīng)理、北京現(xiàn)代董事長鞏月瓊履新奇瑞

6月19日消息，北汽集團(tuán)副總經(jīng)理、北京現(xiàn)代董事長鞏月瓊已從北汽離職、履新奇瑞。鞏月瓊在北汽任職了20年，是一員“老將”。消息稱，鞏月瓊或?qū){借其在北汽福田積累的商用車業(yè)務(wù)管理和經(jīng)營經(jīng)驗，助力奇瑞重點(diǎn)布局的商用車板塊“攻城略地”。

點(diǎn)評：鞏月瓊的履新更多是市場選擇。借助鞏月瓊在商用車領(lǐng)域的經(jīng)驗，奇瑞的商業(yè)車業(yè)務(wù)有望獲得“加速度”。

5.小鵬汽車智駕團(tuán)隊換血，北美負(fù)責(zé)人林一樹離職

6月21日，業(yè)內(nèi)消息稱，小鵬智駕北美負(fù)責(zé)人林一樹已離職。北美團(tuán)隊是小鵬智駕的重要研發(fā)力量，林一樹是小鵬汽車的智駕老將，林一樹離職后，智駕團(tuán)隊另一位資深成員Junyao接手其大部分工作。

點(diǎn)評：智駕領(lǐng)域的競爭很大程度上是人才的競爭，林一樹的離職會對小鵬智駕業(yè)務(wù)產(chǎn)生怎樣的影響，值得關(guān)注。

6.上汽集團(tuán)兩高管任前公示

6月21日，“上海發(fā)布”公眾號發(fā)布了“上海市市管干部任職前公示”。其中，王曉秋，現(xiàn)任上海汽車集團(tuán)股份有限公司總裁、黨委副書記，擬任市管企業(yè)正職。賈健旭，現(xiàn)任上海汽車集團(tuán)股份有限公司副總裁，擬任市管企業(yè)正職。此前，有業(yè)內(nèi)消息稱上汽集團(tuán)高層人事將進(jìn)行人事變動，現(xiàn)任上汽集團(tuán)董事長陳虹將正式退休，由現(xiàn)上汽集團(tuán)總裁王曉秋接任?，F(xiàn)上汽集團(tuán)副總裁、上汽大眾總經(jīng)理賈健旭將擔(dān)任上汽集團(tuán)總裁。

點(diǎn)評：上汽即將結(jié)束“陳虹時代”，進(jìn)入王曉秋時代。

7.雷諾品牌任命新全球銷售和運(yùn)營總監(jiān)

據(jù)外媒消息，雷諾品牌已將法國銷售負(fù)責(zé)人Ivan Segal提升為全球銷售和運(yùn)營總監(jiān)。今年7月1日履新后，Segal將加入雷諾品牌管理委員會，向雷諾品牌首席執(zhí)行官Fabrice Cambolive匯報工作。

點(diǎn)評：雷諾品牌的發(fā)展需要在營銷方面做更多努力，希望新總監(jiān)能帶來更多新氣象。

（中國汽車報網(wǎng) 王金玉 編輯：薛亞培）

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