近日，3月份工程機(jī)械銷量數(shù)據(jù)出爐，主要機(jī)種銷量表現(xiàn)超預(yù)期，在去年3月基數(shù)不低的情況下多品類實(shí)現(xiàn)同比正增長，一系列內(nèi)需提振政策正在見效發(fā)力，出口市場也在較高基數(shù)上持續(xù)增長。

其中，起重機(jī)械呈現(xiàn)內(nèi)冷外熱的顯著特征，細(xì)分品類表現(xiàn)分化明顯，總銷量2升2降，除履帶起重機(jī)外的主要細(xì)分產(chǎn)品國內(nèi)銷量同比大幅下滑，出口表現(xiàn)超預(yù)期，隨車起重機(jī)、塔式起重機(jī)增幅高達(dá)63.3%、108%！銷量數(shù)據(jù)亮點(diǎn)頻現(xiàn)，行業(yè)整體向好。

3月當(dāng)月，共銷售2350臺汽車起重機(jī)，同比下降17.4%，其中國內(nèi)銷量1439臺，同比下降26.4%；出口量911臺，同比增長2.47%。國內(nèi)需求疲軟主因基建項(xiàng)目開工節(jié)奏放緩，而出口微增顯示出海外新興市場的持續(xù)需求。

履帶起重機(jī)3月銷量為351臺，同比增長5.72%。具體來看，國內(nèi)銷量為138臺，同比增長了17.9%，是3月起重機(jī)械內(nèi)銷唯一實(shí)現(xiàn)正增長的品類；出口銷量213臺，同比下降0.93%，降幅略有收窄。

隨車起重機(jī)在3月表現(xiàn)異常亮眼，共銷售2941臺，同比增長4.66%。其中國內(nèi)銷量達(dá)2211臺，同比下降6.43%，受去年同期高基數(shù)影響較大；出口銷量為730臺，同比增長63.3%，即便在全球經(jīng)濟(jì)波動(dòng)的背景下，隨車起重機(jī)依然能保持如此強(qiáng)勁的增長勢頭，可謂逆勢而上。

然而，塔式起重機(jī)的情況略顯不如人意。在3月的銷量為665臺，同比下降30%；國內(nèi)銷量為324臺，下降幅度高達(dá)58.8%，盡管出口銷量創(chuàng)新高（341臺，同比增長108%），也難以完全對沖國內(nèi)大幅下滑態(tài)勢。

整體來看，除履帶起重機(jī)外的主要細(xì)分產(chǎn)品近一年銷量走勢大致相同，旺季之下，3月份的起重機(jī)銷量數(shù)據(jù)顯現(xiàn)出兩大亮點(diǎn)：國內(nèi)深度調(diào)整，出口韌性凸顯。這一趨勢與國內(nèi)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型期、基建投資結(jié)構(gòu)調(diào)整、房地產(chǎn)市場深度調(diào)整以及國際市場需求多元化密切相關(guān)。

國內(nèi)深度調(diào)整：除履帶起重機(jī)內(nèi)銷同比增長17.9%外，各類起重機(jī)國內(nèi)銷量均成下滑態(tài)勢，但就近兩年銷量數(shù)據(jù)而言，各類起重機(jī)同比降幅逐步收窄，內(nèi)需回暖態(tài)勢明顯。

究其原因，主要系一系列逆周期調(diào)節(jié)政策密集出臺及加速落地：央行宣布降準(zhǔn)、降息和降低存量房貸利率的系列政策，釋放長期流動(dòng)性約1萬億元；財(cái)政部加大力度支持地方化解政府債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，較大規(guī)模增加債務(wù)額度和疊加運(yùn)用地方政府專項(xiàng)債券、專項(xiàng)資金、稅收政策等工具，支持推動(dòng)房地產(chǎn)市場止跌回穩(wěn)。

此外，近兩年來宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力加劇，國家相繼出臺一系列強(qiáng)有力的宏觀經(jīng)濟(jì)政策，“新基建”“民生保障工程”“一帶一路”等戰(zhàn)略逐步落實(shí)，傳統(tǒng)制造業(yè)設(shè)備更新需求減弱，但新能源領(lǐng)域、新農(nóng)村基建、公路市政和水利工程建設(shè)成為新增長點(diǎn)，將持續(xù)帶動(dòng)下游需求。

出口韌性凸顯：從占比來看，起重機(jī)出口銷量在總銷量中所占的份額越來越高，海外市場占有率逐年攀升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年，起重機(jī)出口金額為25.41億美元，到2024年增加至63.02億美元，增長幅度超過150%，國際市場對中國的起重機(jī)仍有需求。

從隨車起重機(jī)、塔式起重機(jī)出口同比增幅高達(dá)63.3%、108%，強(qiáng)勢拉升總銷量即可看出這一點(diǎn)。目前，國內(nèi)主機(jī)廠持續(xù)加大海外開拓力度，海外市場高景氣托底，能有效對沖國內(nèi)市場壓力。

隨著全球新興市場基建需求持續(xù)增長、歐美市場降幅逐步收窄、高性價(jià)比和優(yōu)質(zhì)售后國產(chǎn)設(shè)備受到青睞、國產(chǎn)設(shè)備出海進(jìn)程提速，各類起重機(jī)出口有望呈現(xiàn)穩(wěn)健走高態(tài)勢。

當(dāng)國內(nèi)房地產(chǎn)“黃金十年”落幕，企業(yè)正通過“技術(shù)出海+場景創(chuàng)新”打開新空間，行業(yè)正在內(nèi)縮外擴(kuò)中重塑價(jià)值鏈條。未來競爭的核心，將是“本地化研發(fā)+全球化服務(wù)+電動(dòng)化技術(shù)”的綜合能力，這既是應(yīng)對短期波動(dòng)的壓艙石，更是邁向全球價(jià)值鏈中高端的階梯。

（21sun工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)）

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