精彩直播預(yù)告

在飛機(jī)工程領(lǐng)域，起落架、艙門(mén)、水平及垂直面等作動(dòng)系統(tǒng)是飛機(jī)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵組成部分。運(yùn)用多體動(dòng)力學(xué)方法對(duì)這些系統(tǒng)進(jìn)行建模與分析時(shí)，需兼顧仿真工具特性與行業(yè)工程經(jīng)驗(yàn)。為此，海克斯康推出基于多體動(dòng)力學(xué)的飛機(jī)系統(tǒng)參數(shù)化建模與分析工具，深度融合軟件功能與工程實(shí)踐，顯著提升行業(yè)工程人員的工作專業(yè)性與便捷性。

飛機(jī)機(jī)構(gòu)系統(tǒng)多體動(dòng)力學(xué)建模與仿真常面臨三大挑戰(zhàn)：如何快速構(gòu)建專業(yè)級(jí)典型飛機(jī)系統(tǒng)模型、有效繼承和管理歷史數(shù)據(jù)、精準(zhǔn)定義專業(yè)仿真工況邊界。?？怂箍档膮?shù)化建模技術(shù)給出了解決方案：通過(guò)關(guān)鍵輸入數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)模型快速生成，大幅縮短建模周期；在參數(shù)化過(guò)程中嵌入成熟建模經(jīng)驗(yàn)，確保模型專業(yè)可靠。對(duì)于專業(yè)研究單位和生產(chǎn)廠家，借助數(shù)據(jù)管理技術(shù)，可充分復(fù)用歷史型號(hào)數(shù)據(jù)，不僅為后續(xù)研究提供堅(jiān)實(shí)數(shù)據(jù)支撐，還能靈活組合生成多種分析方案，加速方案迭代優(yōu)化。而專業(yè)仿真工況邊界定義功能，不僅節(jié)省工程師建模時(shí)間，更將行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)邊界固化為標(biāo)準(zhǔn)流程，保證仿真分析的專業(yè)性和規(guī)范性。

本期直播講堂請(qǐng)到了?？怂箍?a target="_blank" class="mmstipz2" >工業(yè)軟件高級(jí)技術(shù)經(jīng)理陳志偉，在直播間中陳經(jīng)理將聚焦Adams Aircraft工具的核心功能與應(yīng)用流程展開(kāi)，詳細(xì)解讀關(guān)鍵技術(shù)要點(diǎn)并結(jié)合典型行業(yè)案例，系統(tǒng)闡述其架構(gòu)、參數(shù)化建模方法、常用分析類型設(shè)置，助力相關(guān)工程人員高效應(yīng)用。更多精彩盡在?？怂箍抵辈ブv堂，敬請(qǐng)關(guān)注！

5月8日 14:00 

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立即預(yù)定

直播內(nèi)容聚焦

? 基于多體動(dòng)力學(xué)的飛機(jī)系統(tǒng)參數(shù)化建模與分析工具功能說(shuō)明

? 航空相關(guān)應(yīng)用案例說(shuō)明

• 雙界面全參數(shù)化建模

• 高效的數(shù)據(jù)庫(kù)管理功能

• 快速構(gòu)建多方案比對(duì)模型

• 內(nèi)嵌航空專業(yè)分析工況

• 起落架與飛控案例實(shí)操

陳志偉

?？怂箍倒I(yè)軟件高級(jí)技術(shù)經(jīng)理

自 2011 年起深耕 Adams 應(yīng)用領(lǐng)域，主導(dǎo)實(shí)施了航空等多個(gè) SOE 子行業(yè)的咨詢項(xiàng)目。在機(jī)電聯(lián)合仿真、剛?cè)狁詈蟿?dòng)力學(xué)分析、機(jī)械振動(dòng)研究以及多學(xué)科耦合技術(shù)等專業(yè)方向，憑借豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，形成了深厚的技術(shù)積累，為行業(yè)技術(shù)發(fā)展提供了有力支撐。

（?？怂箍倒I(yè)軟件）

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