4月裝載機銷量數(shù)據(jù)出爐，開年以來已連續(xù)4月實現(xiàn)同比正增長，內(nèi)銷激增35.4%，出口微降，電動裝載機銷量同比增長211%，二季度有望延續(xù)高景氣增長態(tài)勢！

據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2025年4月銷售各類裝載機11653臺，同比增長19.2%。其中國內(nèi)銷量7191臺，同比增長35.4%；出口量4462臺，同比下降0.18%。

2025年1-4月，共銷售各類裝載機42220臺，同比增長16%。其中國內(nèi)銷量23570臺，同比增長27.8%；出口量18650臺，同比增長3.87%。

2025年4月銷售電動裝載機2924臺（3噸以下28臺，3噸121臺，5噸1849臺，6噸847臺，7噸66臺，8噸以上4臺，滑移裝載機9臺）。

這一成績背后，國內(nèi)市場成為核心驅動力。數(shù)據(jù)顯示，2025年以來裝載機國內(nèi)銷量呈現(xiàn)強勁增長態(tài)勢，4月7191臺的銷量同比激增35.4%，除2月外（春節(jié)）再度創(chuàng)下年內(nèi)新高。

而出口市場則出現(xiàn)小幅波動，4462臺的出口量同比微降0.18%，外銷占比持續(xù)下降到了38.3%的水平，出口短期承壓；1-4月累計出口量仍保持3.87%的正增長，雖受使用場景的限制，裝載機出口難以像挖掘機一樣給行業(yè)很大驚喜，但仍韌性十足，穩(wěn)中有進。

從產(chǎn)品結構看，電動裝載機表現(xiàn)尤為亮眼，4月單月銷量占比（總銷量占比）已達25.1%，較2024年全年10.4%的滲透率實現(xiàn)跨越式提升。其中，5噸和6噸機型分別以1,849臺和847臺占據(jù)主導地位，成為推動行業(yè)綠色轉型的核心力量。

數(shù)據(jù)顯示，2025年以來，電動裝載機銷量驚喜不斷，僅3月單月銷量便已接近2023年全年銷量的八成之多，3、4月同比大幅增長308.5%、211%，實現(xiàn)翻番增長。

亮眼數(shù)據(jù)的背后是市場需求的直接反饋。2022年，電動裝載機銷量首次突破1000臺；2023年，電動裝載機銷量實現(xiàn)三倍增長；2024年，全年共銷售電動裝載機11220臺，同比增長212%，全年滲透率為10.4%；2025年，1-4月累計銷售8139臺......電動裝載機正從市場“邊緣”產(chǎn)品躍升為“主流”。

當前，國家雙碳政策和環(huán)保升級正提速邁進，工程機械電動化已然成為企業(yè)必爭的主戰(zhàn)場。2025年政府工作報告指出，通過“制度約束-技術創(chuàng)新-市場激勵”三重驅動，為城市碳中和提供系統(tǒng)性框架。其中，多地通過新能源設備優(yōu)先采購、排放限制等舉措倒逼行業(yè)轉型，直接拉動采購需求。

未來，隨著電動裝載機經(jīng)濟效益日趨明顯，電動產(chǎn)品成本曲線下降，市場滲透率有望延續(xù)加速提升態(tài)勢。

目前來看，今年以來各地化債進程的快速推進和專項債的前置發(fā)行，對于前期國內(nèi)的工程機械銷售起到了明顯的支撐作用。據(jù)財政部、中國債券信息網(wǎng)等數(shù)據(jù)，2025年前4個月，全國發(fā)行地方政府債券合計約35354億元，同比增長約84%。

與此同時，受“中美經(jīng)貿(mào)共識”預期和“季節(jié)性需求”受限的雙重因素影響，工程機械行業(yè)企業(yè)將面臨短期承壓的海外“大環(huán)境”。

總的來說，當下裝載機市場整體呈現(xiàn)出內(nèi)需筑底回升，出口短期承壓的持續(xù)復蘇態(tài)勢。其中，電動裝載機展現(xiàn)出較強增長動能，正從“替代選項”轉變?yōu)椤氨剡x項”，黃金窗口期已然開啟！在政策紅利和內(nèi)外市場需求的雙重驅動下，2025年的裝載機市場值得期待！

（21sun工程機械商貿(mào)網(wǎng)）

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